打车

近一段时间，社会上猛烈开展两打——打狗和打黑车。打狗我就不说了，人类的野蛮行径也不是存在了才一天两天。我衷心希望有一天地球上出现一个比人类更强大的物种，可以随随便便剥夺我们的尊严和生命：吃我们，解剖我们，拿我们做试验，甚至什么都不为就弄死我们，仅仅为了玩乐。那时候我们就会明白这句话：“出来混，迟早是要还的！”

说说打黑车。我个人认为政府突然打击黑车事出有因。大家知道，上半年的时候油价上涨，93#汽油涨到了5.09元。一时间出租车司机苦不堪言，怨声载道。出租车运营公司不愿意降低份钱，只是希望提高出租车价格，让老百姓承担上涨的油价。老百姓的意见自然鸡巴毛都不算，没人会听；但出租车司机却也不希望提高价格，因为这会使客源减少。中国的出租车运营基本上属于垄断，个体出租车很少。一辆车的份钱五六千，运营公司活的比中国移动都爽。即便如此，它也不肯降低利润。公司和司机僵持不下，于是七月一号到三号司机们自发组织罢工。这个消息是我六月三十号打车时得知的，当时在车上和司机聊的不错，临下车他神神秘秘地告诉我：“明后天出去别打车啊，谁出车我们砸谁。”事实上，那几天还是有不少出车的，也没听说谁被砸。这件事情蔫儿巴唧就过去了，没引起场面上的骚乱。

此后，运营公司作了一些让步，内幕我就不知道了。不久，政府就开始打击黑车。大街小巷全是标语：“珍爱生命，拒绝黑车”之类。主要是强调黑车不安全。为什么政府在这个时间严打黑车呢？我觉得这应该是政府对出租车司机的一项变相补偿——在不降低份钱的情况下，怎么提高出租车司机的收入呢？答案是打击司机们的竞争对手。

我坐正规出租车到草桥要22元，坐黑车只须15元。有这7块钱，黑车就打不绝。